RaceMoto Motorrad Blog

Es war ganz sicher eine gute Idee, das erste Event des Jahres 2011 bereit im vergangenen Herbst zu buchen: So war es nicht möglich, den Saisonanfang zu spät zu legen und somit das halbe „Rennjahr“ zu verpassen

Das Renntraining fand in Rijeka (Automotodrom Grobnik) in Kroatien statt und damit auf einer Strecke, die mir beim ersten und bisher einzigen Besuch (muss 2003 gewesen sein) kein Glück gebracht hatte: Wir hatten uns seinerzeit gleich nach der Ankunft noch schnell für das zu diesem Zeitpunkt laufende Event angemeldet und sind dann gleich auf die Strecke – allerdings musste ich leider mit dem Transporter und nicht mit dem Motorrad zurück zur Box…

Dies sollte 2011 anders werden: Keinen Sturz, viel Spaß und (im Rahmen meiner Möglichkeiten) gute Rundenzeiten, so das bescheidene Ziel für die 4 Tage vom 4.-7. April 2011.

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Der Entscheidung für die Seriensport Meisterschaft ist der Entschluss vorausgegangen, in 2011 deutlich fitter zu den Rennen zu fahren und das ganze etwas ernster zu nehmen als in den Jahren zuvor. In diesen war das Fahren auf der Rennstrecke “nur” ein (traumhafter) Kurzurlaub ohne nennenswerte sportliche Ambitionen.

Passend zur Planänderung: Mein neues Vehikel für den Arbeitsweg – ich nutze nun 12 kg Fahrrad statt 2,5 t. Automobil

Nachdem ich bisher immer wieder bei unterschiedlichen Veranstaltern und vor allem auf ausländischen Strecken gefahren bin, starte ich 2011 bei der Deutschen Seriensport Meisterschaft im DMSB.

Man darf gespannt sein, wo ich da stehen werde – einige der Strecken sind mir noch gar nicht bekannt, Hockenheim und Oschersleben habe ich je nur 1x besucht, es ist also wohl ein “Lehrjahr” zu erwarten…

Mein Antrag auf die Dauerstartnummer ist nun durch (Klasse 7 – Startnummer 733, anzusehen hier), die ärztliche Untersuchung für die B Lizenz ist ebenfalls schon erledigt.

Ich werde berichten, wie es läuft

Nur eine kurze Notiz:

Wir haben entschieden, nicht für einen irrsinnigen Preis über Weihnachten nach Valencia oder Almeria zu fahren und doch nicht sicher zu wissen, ob das Wetter auch wirklich Motorradtauglich sein wird.

Stattdessen ist gerade die Buchung rausgegangen für ein Frühjahrstraining in Rijeka (04. – 07.April 2011 mit Dreier Racing).

Ein Vorgeschmack auf die Strecke:

Link: www.youtube.com

Hoffen wir, dass ich diesmal geschickter bin als beim bisher einzigen Besuch in Rijeka: Damals hatte ich mein Motorrad gleich zu Anfang eines 3-Tages-Events per Highsider so gründlich zerstört, dass eine weitere Teilnahme am Event nicht möglich war…

In 2009 war die Ausrede für die nicht allzu rege Teilnahme an Renntrainings und Rennen wohl ein Sturz und ein Umzug; in 2010 ist die Ausrede viel besser & schöner – meine Tochter ist ja vor 4 Wochen geboren worden

Ich plane gerade noch das letzte Event für 2010, um zumindest einen krönenden Abschluß für eine viel zu inaktiv gelebte Saison zu finden. Je länger ich allerdings die Terminlisten auf racing4fun.de studiere, umso schwerer fällt die Entscheidung.

Die Parameter sind eigentlich einfach:

1. tolle Strecke in einer Gegend, wo es auch etwas später im Jahr noch gutes Wetter geben könnte (z.B. Brünn/Brno, Pannoniaring, Misano etc. pp.)
2. tauglicher (d.h. professioneller) Veranstalter
3. Termin irgendwann zwischen Ende 09/2010 und Ende 10/2010

Eventuell werden es am Ende auch entweder 2 Events oder gleich ein längeres bzw. 2 in Folge (z.B. Brünn mit Bike Promotion)…

Aktuell stehen zur Auswahl:
(fett markierte Termine sind die Favoriten)

• 23.09.2010 26.09.2010 Pannonia-Ring Valentinos Renntrainings
• 24.09.2010 26.09.2010 Pannonia-Ring Actionbike
• 24.09.2010 26.09.2010 Slovakiaring GH MOTO (anscheinend mit Hermann Racing und dem Bimota Club?)
• 27.09.2010 28.09.2010 Brünn Bike Promotion
• 29.09.2010 30.09.2010 Brünn Bike Promotion
• 01.10.2010 03.10.2010 Brünn Bike Promotion
• 01.10.2010 03.10.2010 Mugello Speer Racing GmbH
• 01.10.2010 03.10.2010 Pannonia-Ring SPS-Race GmbH
• 01.10.2010 03.10.2010 Slovakiaring Jura Racing
• 01.10.2010 03.10.2010 Brünn Bike Promotion
• 05.10.2010 06.10.2010 Slovakiaring Bike Promotion
• 07.10.2010 10.10.2010 Oschersleben ArtMotor
• 08.10.2010 10.10.2010 Slovakiaring Valentinos Renntrainings
• 08.10.2010 10.10.2010 Misano Rehm race days
• 15.10.2010 17.10.2010 Misano Actionbike
• 22.10.2010 24.10.2010 Mugello Speer Racing GmbH
• 29.10.2010 31.10.2010 Misano Jura Racing
• 29.10.2010 31.10.2010 Mugello Rehm race days

Ich habe ja früher selber Rennverkleidungen importiert und über meinen Onlineshop vertrieben – gut, das ist jetzt einige Jahre her, weshalb auch die Restbestände im Lager leider keine Verkleidung für meine Yamaha R6 RJ11 / 2007 beinhalten…

…jetzt zum Herbst soll das Motorrad mal eine neue Verkleidung erhalten, das alte Teil ist ja schon an einigen Stellen geflickt und passt zwar halbwegs, aber nicht mehr 100%ig.

Hat jemand der werten Leser aktuelle Erfahrungen mit den verschiedenen Herstellern? Meine aktuelle GFK Rennverkleidung ist von TTSL (war ja in 2007 der Lieferant des R6 Cups) – so schlecht ist die nicht, ich hätte aber gerne etwas mehr Verstärkung an den neuralgischen Stellen.

Freue mich auf Tipps, gerne auch per Mail – danke!