RaceMoto Motorrad Blog

Nach dem Konsum des aktuellen MotoGP Rennens muss man hoffen, dass Rossi bald genesen ist und dass es die MotoGP Klasse endlich hinbekommt, ein größeres und nicht zuletzt enger beieinander liegendes Fahrerfeld aufzubieten.

Das Rennen war nichtmal das langweiligste aller Zeiten, es gab durchaus sehenswertes:

• Jorge Lorenzo machte gleich ab dem Start die Führung eigentlich nur mit sich selbst aus, zeigte aber dabei auch seine Klasse: Sobald der Vorsprung auf den folgenden Pedrosa schrumpfte, legte der Teamkollege des verletzten Rossi einfach ein paar Kohlen nach und fuhr so ungefährdet zum Sieg
• Zur Rennmitte lagen die Fahrer 1, 2 und 3 (d.h. Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Casey Stoner) so knapp zusammen, dass man es einen Dreikampf hätte nennen können
• de Puinet zeigte eine sehr gute Leistung und lieferte sich einige nette Zweikämpfe mit Andrea Dovizioso

Dennoch schaut großes Entertainment anders aus: Es fehlten mehr Überholvorgänge, es fehlte jemand, der Jorge Lorenzo ernsthaft Paroli bieten könnte. Und: Wenn das Feld schon ohnehin nur aus 18 Fahrern und beim gestrigen Grand Prix dann am Ende nur 15 Fahrer ins Ziel kommen, braucht man sich über mangelnde Überholvorgänge und Kämpfe nicht wundern: Sobald sich das Feld etwas auseinander gezogen hat, ist ein großer Teil der Fahrer einfach allein auf weiter Flur…

Wie es besser geht sieht man in der Superbike WM und der Moto2 – und ganz ehrlich: Mir ist es gleich, ob ich hochentwickelte Prototypen sehe (MotoGP), aufgemachte Serien-Superbikes (Superbike WM / SBK) oder Bikes mit Einheitsmotoren (Moto2), entscheidend ist die Spannung und die kommt eben durch knappe Rennen  und volle Fahrerfelder auf hohem Niveau.

Ich freue mich schon auf die Aufzeichnung des Moto2 Rennens, das sollte erfahrungsgemäß etwas mehr Spannung bringen

Was denkt Ihr? Krankt die MotoGP zu sehr, um noch lange die anerkannte Nr.1 zu sein?

Freue mich über Kommentare…

Nachdem “Mr. Elbow” Ben Spies sich für die 2009er Saison wohl bei den Gehaltsverhandlungen verzockt hatte, hat er jetzt die Königsklasse des Motorrad Rennsports erreicht: Ab 2010 fährt er laut einer aktuellen Meldung von Yamaha Racing für das Yamaha Tech3 Team.

Eine grosse Überraschung ist das streng genommen nicht, schließlich hatte sich Spies in der World SBK / Superbike WM mehr als überzeugend dargestellt. Mit diversen Rennsiegen und als Serientäter beim Pole-Setting auch auf ihm bisher unbekannten Strecken zeigte er eindrucksvoll, was in ihm steckt. Zum Zeitpunkt dieses Artikels folgt er dem WM-führenden Noriyuki Haga (391 Punkte) mit nur 3 Punkten Abstand auf dem zweiten Platz. Somit hat er nach wie vor gute Chancen, in seiner Superbike-Rookie-Saison gleich den Titel des Weltmeisters mitzunehmen. Das wäre bitte für “Nitro-Nori”, der leider bisher stets “den ewigen Zweiten” markieren musste.

Für die Fans wird es nun spannend anzusehen, wo sich Spies in der MotoGP positionieren kann. Die Erwartungshaltung ist nach der Show in der Superbike WM natürlich groß. Gleichwohl: Es ist schon das eine oder andere fahrerische Genie in die MotoGP gekommen und dann hinter den Erwartungen zurück geblieben.

Sein MotoGP Einsatz findet zumindest auf dem Motorrad statt, dem die Fachwelt die beste Fahrbarkeit unterstellt: Der Yamaha YZR-M1. Er bekommt zwar keinen Platz im Werksteam (offensichtlich ist dieses ja mit Valentino Rossi und Jorge Lorenzo mehr als gut besetzt), kann aber auch bei Tech3 auf Support vom Yamaha Team hoffen. Die Unterstützung der Werksmannschaft hatten ja auch Colin Edwards und James Toseland in der laufenden Saison in Anspruch nehmen dürfen.

Lesen »

Das heutige erste Rennen in Brünn/Brno war erneut ein Beweis dafür, dass die Superbike WM der MotoGP in nichts nachsteht – spannend, knapp, aufregend bis zur letzten Sekunde

Besonders erfreulich: Troy Corser hat auf der BMW S 1000 RR gezeigt, dass das Motorrad mittlerweile sehr konkurrenzfähig geworden ist. Laut einem Interview mit dem zweifachen Weltmeister habe man bei BMW so ziemlich an allen Stellschrauben gedreht (Motor, Fahrwerksgeometrie, Dämpersetup) – und das scheint geholfen zu haben. Die ersten Runden hat Troy Corser sogar auf der Maschine aus Bayern das Rennen angeführt und konnte sich anfangs sogar der Angriffe von Ben Spies erwehren. Letztlich hat der Texander dann aber doch einen erfolgreichen Überholversuch geschafft. Dennoch: Es ist schön, dass BMW gleich im ersten Jahr “vorne bei der Musik” dabei ist – Glückwunsch an Alpha Technik und BMW!

Lesen »

Anbei die aktuellen Ergebnisse aus der IDM:

IDM Superbike (SBK)

Jörg Teuchert (Yamaha) gewinnt beide Rennen der IDM SUPERBIKE

Erfolgreicher Einstand für BMW und KTM in der IDM Top-Klasse – IDM-Saisonauftakt 2009 – EuroSpeedway Lausitz (24. – 26. April 2009)

Klettwitz – Der Franke Jörg Teuchert sicherte sich am Sonntag (26. April) vor 14.000 Zuschauern beide Siege in der IDM SUPERBIKE der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft. Dem Piloten vom Team Yamaha Motor Deutschland gelang damit nach 2005 und 2006 bereits der dritte Doppelsieg auf dem Kurs nahe Senftenberg.

Das Vormittagsrennen gewann Teuchert vor dem Belgier Werner Daemen (BMW) und dem Berliner Dario Giuseppetti (Ducati). Drei Stunden später verwies Teuchert Titelverteidiger Martin Bauer (Honda) und den Belgier Didier van Keymeulen (KTM) auf die Plätze. Mit BMW und KTM gelang damit beiden Neu-Einsteigern der IDM SUPERBIKE ein beeindruckendes Debüt mit jeweils einem Podiumsplatz.
Teuchert übernahm mit seinem idealen Saisonauftakt gleichzeitig die Führung in der Meisterschaft und sorgte mit seinen Punkten für die Führung von Yamaha in der IDM Markenmeisterschaft.

Beim Zeittraining am Samstag hatten die beiden KTM-Piloten Didier van Keymeulen und Stefan Nebel knapp die Nase vorn, neben ihnen sicherten sich der zweifache SUPERBIKE-Meister Martin Bauer und der Norweger Kai-Borre Andersen (Honda) die Plätze in der ersten Startreihe.

1. Lauf:
Der Start zum Vormittagsrennen sah wie oft in der Vergangenheit einen Blitzstart von Martin Bauer. Leider dauerte seine Führung nur kurz. Eingangs der zweiten Runde rutschte der Österreicher ohne Vorwarnung weg. „An der Stelle sind vorher schon Leute runter gefallen. Ich vermute, ich habe da irgendwie Dreck erwischt. Mir hat es schlagartig beide Räder weggerissen. Na ja, es ist eben doch nicht ratsam, immer der Erste zu sein…“
Auch für den Belgier Didier van Keymeulen kam in der zweiten Runde das Aus. „Ich kann mich nur noch erinnern, dass das Bike plötzlich stehen geblieben ist.“, meinte er lakonisch nach dem Rennen.

Lesen »

Während die MotoGP kaum zur Ruhe kommt (zu kleines Fahrerfeld / zu wenig Motorräder, Kawasaki Ausstieg und “verkappter halber Wiedereinstieg”, ewige Modifikationen des Reglements, keine flächendeckende TV-Ausstrahlung mehr “dank DSF” etc…), macht die Superbike WM auch zum Saisonstart 2009 ganz grosse Freude.

Die Livestreams und Video on Demand von  www.worldsbk.com sind glücklicherweise unverändert kostenlos, weshalb man auch über immer noch bestehende Kinderkrankheiten bei der technischen Implementation hinweg sehen kann.

Das erste Rennen der 2009er Superbike Saison heute hatte in jedem Fall alle Spannung, welche die MotoGP manchmal vermissen lässt. War Max Neukirchner nur vom fünften 14. Platz gestartet, hatte er sich zur Rennmitte bereits auf Platz 2 (hinter Noriyuki Haga aka “Nitro-Nori”) vorgearbeitet. Es folgte ein spannender Zweikampf, bei dem Neukirchner lange die Nase vorne und somit den ersten Platz inne hatte. 3 Runden vor Ende des Rennens konnte Haga erneut überholen, Max konterte schnell wieder und verlor dann am Ende unglücklich durch einen Rutscher den ersten Platz – in der letzten Runde… Bitter, aber insgesamt kann der Sachenspfeil durchaus zufrieden sein: Die neue Suzuki GSX-R 1000 ist offensichtlich konkurrenzfähig und Max scheint körperlich wie mental fit zu sein. Seine Titelambitionen sind hiermit auf jeden Fall mit guten Argumenten unterlegt

Herzlichen Glückwunsch, Max!

Was war sonst noch? Ben Spiess stellte seine Yamaha R1 als Neueinsteiger in die Superbike WM auf der Pole Position ab – auf einer ihm unbekannten Strecke mit einem brandneuen Motorrad. Klar, als mehrfacher amerikanischer Meister wird auch er den Anspruch haben, hier im den Titel mitzureden. Scheint so, als hätten Fahrer & Bike das Potential dazu. Leider kam er in der ersten Runde nicht ohne einen Ausritt ins Grün aus.

Ausserdem war erstmals seit Ewigkeiten eine Werks-BMW in einem WM-Rennen zu sehen (wenn man Endurance-WM und eher unbekanntere Serien mal auslässt…).

Hier gibt es die Highlights des ersten Rennens:

Link: www.youtube.com

Und hier sind die Ergebnisse:

So, ich schaue jetzt mal das zweite Rennen

Wirtschaftskrise allerorten – jetzt leider auch in der MotoGP. Nachdem Honda seinen Ausstieg aus der Formel 1 bereits beschlossen und kommuniziert hatte, machte man sich ja Sorgen um Hondas Ausstieg aus der MotoGP. Glücklicherweise scheint sich dies aber bisher nicht bestätigt zu haben.

Gleichwohl gibt es schlechte Nachrichten: Bei Kawasaki verdichten sich die Gerüchte um einen Ausstieg und werden langsam zur Gewissheit.

Artikel am 9.1.2009 aktualisiert!

Lesen »