RaceMoto Motorrad Blog

Es war ganz sicher eine gute Idee, das erste Event des Jahres 2011 bereit im vergangenen Herbst zu buchen: So war es nicht möglich, den Saisonanfang zu spät zu legen und somit das halbe „Rennjahr“ zu verpassen

Das Renntraining fand in Rijeka (Automotodrom Grobnik) in Kroatien statt und damit auf einer Strecke, die mir beim ersten und bisher einzigen Besuch (muss 2003 gewesen sein) kein Glück gebracht hatte: Wir hatten uns seinerzeit gleich nach der Ankunft noch schnell für das zu diesem Zeitpunkt laufende Event angemeldet und sind dann gleich auf die Strecke – allerdings musste ich leider mit dem Transporter und nicht mit dem Motorrad zurück zur Box…

Dies sollte 2011 anders werden: Keinen Sturz, viel Spaß und (im Rahmen meiner Möglichkeiten) gute Rundenzeiten, so das bescheidene Ziel für die 4 Tage vom 4.-7. April 2011.

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Nur eine kurze Notiz:

Wir haben entschieden, nicht für einen irrsinnigen Preis über Weihnachten nach Valencia oder Almeria zu fahren und doch nicht sicher zu wissen, ob das Wetter auch wirklich Motorradtauglich sein wird.

Stattdessen ist gerade die Buchung rausgegangen für ein Frühjahrstraining in Rijeka (04. – 07.April 2011 mit Dreier Racing).

Ein Vorgeschmack auf die Strecke:

Link: www.youtube.com

Hoffen wir, dass ich diesmal geschickter bin als beim bisher einzigen Besuch in Rijeka: Damals hatte ich mein Motorrad gleich zu Anfang eines 3-Tages-Events per Highsider so gründlich zerstört, dass eine weitere Teilnahme am Event nicht möglich war…

In 2009 war die Ausrede für die nicht allzu rege Teilnahme an Renntrainings und Rennen wohl ein Sturz und ein Umzug; in 2010 ist die Ausrede viel besser & schöner – meine Tochter ist ja vor 4 Wochen geboren worden

Ich plane gerade noch das letzte Event für 2010, um zumindest einen krönenden Abschluß für eine viel zu inaktiv gelebte Saison zu finden. Je länger ich allerdings die Terminlisten auf racing4fun.de studiere, umso schwerer fällt die Entscheidung.

Die Parameter sind eigentlich einfach:

1. tolle Strecke in einer Gegend, wo es auch etwas später im Jahr noch gutes Wetter geben könnte (z.B. Brünn/Brno, Pannoniaring, Misano etc. pp.)
2. tauglicher (d.h. professioneller) Veranstalter
3. Termin irgendwann zwischen Ende 09/2010 und Ende 10/2010

Eventuell werden es am Ende auch entweder 2 Events oder gleich ein längeres bzw. 2 in Folge (z.B. Brünn mit Bike Promotion)…

Aktuell stehen zur Auswahl:
(fett markierte Termine sind die Favoriten)

• 23.09.2010 26.09.2010 Pannonia-Ring Valentinos Renntrainings
• 24.09.2010 26.09.2010 Pannonia-Ring Actionbike
• 24.09.2010 26.09.2010 Slovakiaring GH MOTO (anscheinend mit Hermann Racing und dem Bimota Club?)
• 27.09.2010 28.09.2010 Brünn Bike Promotion
• 29.09.2010 30.09.2010 Brünn Bike Promotion
• 01.10.2010 03.10.2010 Brünn Bike Promotion
• 01.10.2010 03.10.2010 Mugello Speer Racing GmbH
• 01.10.2010 03.10.2010 Pannonia-Ring SPS-Race GmbH
• 01.10.2010 03.10.2010 Slovakiaring Jura Racing
• 01.10.2010 03.10.2010 Brünn Bike Promotion
• 05.10.2010 06.10.2010 Slovakiaring Bike Promotion
• 07.10.2010 10.10.2010 Oschersleben ArtMotor
• 08.10.2010 10.10.2010 Slovakiaring Valentinos Renntrainings
• 08.10.2010 10.10.2010 Misano Rehm race days
• 15.10.2010 17.10.2010 Misano Actionbike
• 22.10.2010 24.10.2010 Mugello Speer Racing GmbH
• 29.10.2010 31.10.2010 Misano Jura Racing
• 29.10.2010 31.10.2010 Mugello Rehm race days

Ich hatte ja hier schon etwas zur Vorbereitung der Motorräder und hier eine erste Zwischenbilanz zum Renntraining in Oschersleben veröffentlicht – hier der Vollständigkeit halber noch ein kurzer Eintrag zu den o.g. Themen:

Lackierung / Vorbereitung Yamaha R6:

Ergänzend zur Beschreibung der Reparatur mit GFK-Matten und GFK-Spachtel fehlten zumindest noch einige Bilder des Ergebnisses – und für den ersten Versuch bei der GFK Reparatur und eigentlich auch den ersten ernsthaften Lackierversuch schaut das meines Erachtens so schlecht nicht aus:

[Mit PicLens anzeigen]

Renntraining Oschersleben:

Wie hier schon geschrieben war Oschersleben für mich in vielerlei Hinsicht “das erste Mal”: Erstes Mal Rennstrecke in 2010, erstes Mal fahren nach meinen 2 Stürzen am Nürburgring, erstes Mal mit der neuen Lackierung und das erste Mal mit der neuen Lederkombi.

Murphy hätte seine helle Freude daran gehabt: Eigentlich musste ja alles schiefgehen….

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Nach ein paar Tagen nahezu ununterbrochenem Aufenthalt in der Halle waren beide Yamaha R6 tatsächlich noch rechtzeitig fertig geworden. Den Stau auf der Autobahn in Richtung Oschersleben klammere ich mich mal aus, dann war die Anreise problemlos.

Erster Tag für mich in Oschersleben überhaupt bedeutete auch das erste Mal Rennstrecke in diesem Jahr und das erste Mal auf dem Motorrad nach meinen 2 Stürzen am Nürburgring. Das kann ja was werden

Gestern war also erstmal einfinden angesagt, was in einer wenig schmeichelhaften 1.53.7 mündete. Heute sind es 1,5 sek. weniger, dennoch ist auch 1.51.2 eher miserabel.

Ich arbeite mal weiter daran und vervollständige den Bericht, wenn ich zu Hause bin – über das iPhone macht das nur begrenzt Laune…

Ich hab grad noch Bilder vom letzten Event in 2009 bekommen, eine Photo-Story in 3 Akten sozusagen

Erster Akt: Alles toll

Zweiter Akt: Alles doof

Dritter Akt: Alteisen ist toll

Vielen Dank an Stefan Merscheim für die gewohnt guten Bilder! (Website von Stefan)