RaceMoto Motorrad Blog

Dass das Fahren auf der Landstraße – gerade auf einem schnellen Supersport Motorrad – auch mal zum Gasgeben verleitet ist wohl nicht abzustreiten. Und die Landstraße hat einen entscheidenen Nachteil gegenüber Rennstrecken: Es gibt Hindernisse, in die man im Falle eines Sturzes hineinrutschen kann – und natürlich Gegenverkehr.

Neben der Kosten ist das der Hauptgrund dafür, dass ich kein Straßenmotorrad mehr habe und nur noch auf der Rennstrecke fahre.

In dem Video hier zeigt Mick Doohan das ganze mal sehr plastisch

Link: www.youtube.com

(gefunden im Moppedblog; in diesem Artikel)

Sehr cooles Video aus dem Jahre 1992: Eddie Lawson, Kevin Schwantz, Randy Mamola, Barry Sheene & Wayne Gardner über Stürze auf der Rennstrecke bzw. im Rennsport:

Link: www.youtube.com

Andreas Meklau hat am Pannoniaring ja quasi seine zweite Heimat gefunden und ist dort ewiger Inhaber der Bestzeiten, insofern sollte man eine gewisse Streckenkenntnis voraussetzen dürfen.

Eindrucksvoll zu sehen in folgendem Video:

Link: www.youtube.com

In ca. 2 Wochen fahren wir endlich nach Ledenon – für mich wird das der erste Termin dieses Jahres, der lang ersehnte Saisonstart steht nun also vor der Tür.

In der kommenden Woche werden erstmal die Motorräder fertig gemacht (technisch hatte sich Kabro ja neulich schon drum gekümmert, jetzt geht es eher um Kleinkram wie Verkleidungen montieren, Kühlflüssigkeit gegen destilliertes Wasser tauschen, Fußrasten & Hebeleien justieren etc.). Ferner noch die neue Kameralösung für Onboardvideos verbauen und an die Bordelektrik anschließen. Dazu schreibe ich nach dem o.g. Event noch mal einen Test mit ein paar Demoaufnahmen.

Und bis dahin soll Bewegtbild ja der Linderung von Entzugserscheinungen dienlich sein – daher kommen hier noch einige Aufnahmen der schönen südfranzösischen Rennstrecke:

EDIT: Videos waren von Youtube verschwunden, daher für den Moment deaktiviert.

Stelle gerade fest, dass es zu Ledenon recht wenig qualitativ brauchbares Videomaterial bei Youtube gibt – das werde ich nach der Tour, also Anfang/Mitte April, mal ändern

Im ersten Moment dachte ich schon, es ginge um den Pannoniaring, als die MotoGP Vermarktungsagenur Dorna Sports ihre aktuelle Newsmeldung veröffentlichte. Laut dieser hat man der FIM den Vorschlag für eine Aufnahme Ungarns in den MotoGP Kalender vorgeschlagen.

Aber weit gefehlt: Weder der von Hobbyracern so geliebte wunderbare Pannoniaring noch der Hungaroring soll der Ort des Geschehens sein, sondern eine neue Strecke: Der “Balaton Circuit”.

Gestern Vormittag wurde der Bau des neuen Racetracks in Budapest angekündigt. Und dass es hierbei um mehr als einfach “nur eine weitere Rennstrecke” geht, läßt sich schon aus der Teilnehmerliste dieser Pressekonferenz erahnen: Mit dabei waren Carmelo Ezpeleta (CEO Dorna Sports), Bajnai Gordon (Ungarischer Wirtschaftsminister), Dr. Rona Ivan und Vicente Cotino (Vertreter der beteiligten Investmentfirmen) und last, but not least der 125ccm Weltmeister Gabor Talmacsi mit seinem Team Manager Jorge Martinez Aspar. Illustre Runde also, es musste wohl um etwas wichtiges gehen

Man darf gespannt sein, ob die FIM dem Vorschlag der Dorna zustimmt – wobei ich schon davon ausgehe, hatte doch die Dorna auch bei der Aufnahme anderer Strecken (Quatar, China etc.) in der letzten Zeit keine Schwierigkeiten (zumindest keine, die öffentlich geworden wären).

Viel interessanter bleibt jedoch die Strecke selbst – wie wird sich das Layout anfühlen, welcher der Veranstalter von Renntrainigs und Amateur Rennserien wird die Strecke als erstes aufnehmen? Laut der etwas vagen Beschreibung soll die Strecke “180 km. vom Balaton” liegen – das könnte also ungefähr die Ecke vom Pannoniaring sein, also durchaus noch eine gerade akzeptable Anfahrtsstrecke.

Nun gut, ist dann fast wie Weihnachten als Kind: Man weiss, dass etwas tolles kommt, weiss aber nicht was – und leider muss man ein paar Monate drauf warten