RaceMoto Motorrad Blog

Nur eine kurze Notiz:

Wir haben entschieden, nicht für einen irrsinnigen Preis über Weihnachten nach Valencia oder Almeria zu fahren und doch nicht sicher zu wissen, ob das Wetter auch wirklich Motorradtauglich sein wird.

Stattdessen ist gerade die Buchung rausgegangen für ein Frühjahrstraining in Rijeka (04. – 07.April 2011 mit Dreier Racing).

Ein Vorgeschmack auf die Strecke:

Link: www.youtube.com

Hoffen wir, dass ich diesmal geschickter bin als beim bisher einzigen Besuch in Rijeka: Damals hatte ich mein Motorrad gleich zu Anfang eines 3-Tages-Events per Highsider so gründlich zerstört, dass eine weitere Teilnahme am Event nicht möglich war…

In 2009 war die Ausrede für die nicht allzu rege Teilnahme an Renntrainings und Rennen wohl ein Sturz und ein Umzug; in 2010 ist die Ausrede viel besser & schöner – meine Tochter ist ja vor 4 Wochen geboren worden

Ich plane gerade noch das letzte Event für 2010, um zumindest einen krönenden Abschluß für eine viel zu inaktiv gelebte Saison zu finden. Je länger ich allerdings die Terminlisten auf racing4fun.de studiere, umso schwerer fällt die Entscheidung.

Die Parameter sind eigentlich einfach:

1. tolle Strecke in einer Gegend, wo es auch etwas später im Jahr noch gutes Wetter geben könnte (z.B. Brünn/Brno, Pannoniaring, Misano etc. pp.)
2. tauglicher (d.h. professioneller) Veranstalter
3. Termin irgendwann zwischen Ende 09/2010 und Ende 10/2010

Eventuell werden es am Ende auch entweder 2 Events oder gleich ein längeres bzw. 2 in Folge (z.B. Brünn mit Bike Promotion)…

Aktuell stehen zur Auswahl:
(fett markierte Termine sind die Favoriten)

• 23.09.2010 26.09.2010 Pannonia-Ring Valentinos Renntrainings
• 24.09.2010 26.09.2010 Pannonia-Ring Actionbike
• 24.09.2010 26.09.2010 Slovakiaring GH MOTO (anscheinend mit Hermann Racing und dem Bimota Club?)
• 27.09.2010 28.09.2010 Brünn Bike Promotion
• 29.09.2010 30.09.2010 Brünn Bike Promotion
• 01.10.2010 03.10.2010 Brünn Bike Promotion
• 01.10.2010 03.10.2010 Mugello Speer Racing GmbH
• 01.10.2010 03.10.2010 Pannonia-Ring SPS-Race GmbH
• 01.10.2010 03.10.2010 Slovakiaring Jura Racing
• 01.10.2010 03.10.2010 Brünn Bike Promotion
• 05.10.2010 06.10.2010 Slovakiaring Bike Promotion
• 07.10.2010 10.10.2010 Oschersleben ArtMotor
• 08.10.2010 10.10.2010 Slovakiaring Valentinos Renntrainings
• 08.10.2010 10.10.2010 Misano Rehm race days
• 15.10.2010 17.10.2010 Misano Actionbike
• 22.10.2010 24.10.2010 Mugello Speer Racing GmbH
• 29.10.2010 31.10.2010 Misano Jura Racing
• 29.10.2010 31.10.2010 Mugello Rehm race days

Ich hatte ja hier schon etwas zur Vorbereitung der Motorräder und hier eine erste Zwischenbilanz zum Renntraining in Oschersleben veröffentlicht – hier der Vollständigkeit halber noch ein kurzer Eintrag zu den o.g. Themen:

Lackierung / Vorbereitung Yamaha R6:

Ergänzend zur Beschreibung der Reparatur mit GFK-Matten und GFK-Spachtel fehlten zumindest noch einige Bilder des Ergebnisses – und für den ersten Versuch bei der GFK Reparatur und eigentlich auch den ersten ernsthaften Lackierversuch schaut das meines Erachtens so schlecht nicht aus:

[Mit PicLens anzeigen]

Renntraining Oschersleben:

Wie hier schon geschrieben war Oschersleben für mich in vielerlei Hinsicht “das erste Mal”: Erstes Mal Rennstrecke in 2010, erstes Mal fahren nach meinen 2 Stürzen am Nürburgring, erstes Mal mit der neuen Lackierung und das erste Mal mit der neuen Lederkombi.

Murphy hätte seine helle Freude daran gehabt: Eigentlich musste ja alles schiefgehen….

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Die FIM hat den vorläufigen Kalender für die kommende MotoGP Saison veröffentlicht:

• 11. April – Katar* – Losail
• 25. April – Japan – Motegi
• 2. Mai – Spanien – Jerez
• 23. Mai – Frankreich – Le Mans
• 6. Juni – Italien – Mugello
• 20. Juni – Großbritannien – Silverstone
• 26. Juni – Niederlande** – Assen
• 4. Juli – Katalonien/Spanien – Catalunya
• 18. Juli – Deutschland – Sachsenring
• 25. Juli – U.S.A.*** – Laguna Seca
• 22. August – Tschechische Republik – Brno/Brünn
• 29. August – U.S.A./Indianapolis – Indianapolis
• 5. September – San Marino/Rimini/Italien – Misano
• 19. September – Ungarn – Balatonring
• 10. Oktober – Malaysien – Sepang
• 17. Oktober – Australien – Phillip Island
• 31. Oktober – Portugal – Estoril
• 7. November – Valencia/Spanien – Ricardo Tormo Valencia

* Abends
** Rennen schon am Samstag
*** nur MotoGP Klasse

Wie bereits hier im Blog angekündigt fand vom 7. bis 9. April endlich die Saisoneröffnung statt (auf der Rennstrecke von Ledenon / Südfrankreich). Die Anreise gestaltete sich ähnlich wie bei den meisten Events: Viel Vorbereitungszeit inkl. Beladen des Autos, sehr viel Reisezeit und viele, viele Kilometer

Die Anreise war allerdings diesmal recht entspannt, da wir mit mehreren Fahrzeugen in Kolonne gefahren sind. Unter anderem dabei waren Daniel, Jochen, Harry, André R., Jörg, Pascal und Heinz und einige weitere, sodass wir uns dann vor Ort auf mehrere Boxen verteilen mussten.

Französische Streckenarchitekten haben Humor

Die Strecke in Ledenon war mir bisher noch nicht bekannt – umso größer fiel die Überraschung vor Ort aus. Als kleiner Vorgeschmack sei nur die Einleitung der Start-Ziel Geraden durch ein steiles Bergaufstück genannt – was augenscheinlich dem einen oder anderen Teilnehmer große Freude bereitete

Das Streckenlayout sieht auf der Karte erstmal nicht so ungewöhnlich aus:

Schaut man sich die Rennstrecke jedoch vor Ort mit eigenen Augen an, so entstehen unwillkürlich Zweifel – am eigenen Mut, vor allem aber an der Zurechnungsfähigkeit des Streckenarchitekten

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Teil 2: Brünn/Brno

(Der erste Teil des Berichts mit den Ereignissen vom Pannoniaring ist hier zu finden)

Für die Reise in die Tschechische Republik nach Brünn/Brno hatten wir 2,5 Stunden geplant – was leider deutlich länger dauerte, da unser Navigationsgerät leider nur die Strecke über die Landstraße kannte (ein guter Teil der Autobahnstrecke war wohl noch nicht im Kartenmaterial enthalten). Als uns das klar wurde, haben wir stattdessen Google Maps verwendet und sind dann auch wohlbehalten und ohne größere Umwege angekommen. Um nicht mitten in der Nacht noch alles ausladen und aufbauen zu müssen, hatte Stefan schon ein Motel für uns gebucht (vielen Dank noch mal!). Das Motel Kobero liegt nur 5 min. von der Rennstrecke entfernt und ist durchaus empfehlenswert. Die Nacht kostet je Doppelzimmer inkl. Frühstück ca. 50 EUR, die sich auf jeden Fall gelohnt haben.

Am nächsten Morgen konnten wir dann endlich auf die schönste mir bekannte Rennstrecke, wo noch 2 Wochen vorher Valentino Rossi, Casey Stoner und der Rest der MotoGP-Elite gefahren sind.

Und wo hinter dieser schäbigen Tür die Ergebnisse festgelegt wurden

Hinter der Tür passierten bei uns bisweilen seltsame Dinge – aber dazu später mehr.

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