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Valentino Rossi hatte neben seinem großen Talent auch viel Glück im Laufe seiner Karriere: Kaum ein GP Rennen, wo “Il Dottore” mal aussetzte. Aktuell zeigt er, dass er ebenso irre (im positiven Sinne) ist wie die anderen GP-Fahrer, wenn es um den Umgang mit Schmerzen und Verletzungen ist.

hellforleathermagazine.com untermauert das mit diesem Bild:

Gestern ist Rossi mit der Superbike WM Yamaha R1 in Misano unterwegs gewesen – nach einer absurd kurzen Verletzungspause für jemanden, der sich gerade den Unterschenkel gebrochen hatte…

Davide Brivio hat das in aller Kürze per Twitter dokumentiert:

Finished test.. 10 + 14 laps. Vale made a good job. Still some pain and now he knows more how to get better… Lap time was not so bad too!

…und lieferte zumindest ein Handy-Photo:

motoracereports.com zitiert die offizielle Pressemitteilung von Yamaha wie folgt:

VALENTINO ROSSI COMPLETES TEST AT MISANO

Fiat Yamaha Team rider Valentino Rossi today rode a motorcycle for the first time since breaking his right leg at Mugello on 5th June. He rode a total of 26 laps at Misano on a YZF-R1 WSB machine, provided by the Yamaha World Superbike Team, and recorded a best time of 1′38.200.

Rossi did an initial run of 11 laps at 18.30 CET with a best time of 1′41.000, then a second run of 15 laps at 19.45 CET with a best time of 1′38.200 (unofficial times).

The reigning World Champion was able to ride well but he had some pain in his leg and his shoulder. He will now continue with an updated rehabilitation programme and make a decision within the next week as to whether he will ride at the German Grand Prix at Sachsenring, in ten days time.

“We made this test in order to understand how we must work from here and to see more or less how I can ride the bike,” said Rossi. “The test was positive, because I can at least ride, but there is a lot more to a MotoGP race than to a test like this one. I had some pain in the ankle, the knee and the shoulder, but above all I lacked strength in the shoulder and a bit of movement in the ankle. I would really like to come back at Sachsenring, but it is still too early to say. We still have twelve days and we must wait and see how much we can improve my condition in the next few days. The Superbike today was good and great fun to ride! I really would like to ride at Sachsenring, but we must wait another week before making a decision.”

(Quelle)

Und logisch – wenn “Il Dottore” in Italien testet, sind auch ein paar Fans mit Kameras vor Ort:

Link: www.youtube.com

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Auch wenn ich die Kommentatoren (ganz ähnlich wie bei Eurosport) manchmal nicht erträglich finde, ein paar nette Bilder und vor allem interessante Interviews waren bei der letzten Ausgabe von “After the flag” dabei:

Die Rechteabteilung der DORNA ist ja unfassbar – die machen einen offiziellen YouTube-Channel, veröffentlichen dort Videos zum Rennen, zu den Interviews etc. und schalten für ihre “hochoffiziellen” Clips allen Ernstes die Embed-funktion ab (!). Ganz grossartig, Ihr habt das Web2.0 so richtig toll umfassend verstanden

Irgendwie erinnert deren “Strategie” zum Umgang mit den Medien und zur Promotion ihres eigenen Materials ganz stark an die “Professionalität” der Musik-Industrie beim Umgang mit dem Internet…

Lange Rede, kurzer Sinn: Das o.g. YouTube Video musste ich leider gegen ein anderes tauschen…

Link: www.youtube.com

Wirklich spannend war das Rennen – zumindest der Kampf um den Sieg – eigentlich zu keiner Zeit. Stoner ist in übicher Manier gleich vom Start an dem Feld davongeeilt und hatte schnell gut 3 sek. Vorsprung herausgefahren. Rossi war von Startplatz 2 auf 3 zurückgefallen, machte sich aber schnell an die Verfolgung des Ducati Marlboro Piloten und konnte rasch den auf 2 liegenden Dani Pedrosa hinter sich lassen.

Als der Rekordweltmeister Rossi dann den Versuch unternahm, die Lücke zwischen ihm und Casey Stoner zu schließen, mussten alle Ducatisti weltweilt dann ganz tief durchatmen: Rolling Stoner war wieder da, Casey Stoner war gestürzt – damit erbte Rossi kampflos Platz 1, damit könnte sich Stoner bereits aus dem Titelkampf verabschiedet haben.

Während Stoner von Reifenproblemen sprach, brachte Valentino Rossi das ganze auf eine etwas bodenständigere Erklärung: Stoner habe schlichtweg zu viel gewollt, sei zu sehr ans Limit bzw. darüber gegangen, um ihn (Rossi) abzuhängen – wenngeich sich der Italiener keineswegs sicher war, Stoner noch einholen zu können, war dieser doch in allen Qualifyings, Trainings und nicht zuletzt im Rennen schlichtweg schneller.

Rossis Sicht der Dinge im O-Ton, erst aus einem Interview mit Italia1 Television:

“He was pushing, and at that point he’d always take a very tight line, also in practice.”

Und aus der Pressekonferenz nach dem Rennen:

“For sure he braked a bit too hard and he lost the front. He slid while he was pushing hard and I was going more or less like him, so he was trying to increase the lead.

However, as we’ve shown many times, if we are in good shape especially in race trim we aren’t much slower than him. Except for two or three times, I finished in front of him more often than he has.

So maybe he tried to push a bit harder and he lost the front. Today the surface was a bit more slippery. On that corner I too had some warnings.

Casey pushed a lot, but he couldn’t go far away from me. Some laps I gained, some laps I lost. It was a long race and I don’t know if it was possible to catch him. But anyway I was happy because my settings were okay and when I saw him slide away, I thought for the championship it was very positive for us.”

Was war sonst noch bemerkenswert?

• Jorge Lorenzo schafft auf Michelin einen sehr guten zweiten Platz
• Toni Elias darf such mit dem dritten Platz erneut über ein Podium freuen
• Dani Pedrosa wechselt mit sofortiger Wirkung auf Bridgestone Reifen – und kam nach einem guten Start nur als Vierter ins Ziel
• Chris Vermeulen konnte sich in einem sehr starken Rennen von Platz 13 bis auf 5 vorarbeiten
• Platz 6: James Toseland
• Platz 7: Loris Capirossi
• Platz 8: Andrea Dovizioso
• Platz 9: Marco Melandri
• Platz 10: Colin Edwards
• Platz 11: Sylvain Guintoli
• Shinyia Nakano kann die ihm zur Verfügung gestellte Bridgestone-bereifte Werkshonda nur für Platz 12 nutzen
• Platz 13: Anthony West, dessen Schicksal bei Kawasaki wohl besiegelt zu sein scheint
• Platz 14: John Hopkins, der mal schnell seine Eheprobleme lösen und wieder Gas geben soll
• Nicky Hayden musste dank seiner beim Supermoto erworbenen Verletzung aussetzen.
• Randy de Puinet fuhr stark, extrem stark. Fast eine Runde. Und machte dann seinem Ruf als Crashpilot alle Ehre und warf seine sehr gute Platzierung weg.
• Auch Alex de Angelis gesellt sich zu denen, die es nicht ins Ziel schafften

Schade für die Spannung in der WM war natürlich insbesondere der Sturz von Casey Stoner – aber wie heisst es doch geich?

“To finish first, you first have to finish…”

Zur Zeit läuft das Warm-Up für das Rennen in Misano (Grand Prix von San Marino). Man darf gespannt sein auf das Rennen:

Casey Stoner steht mit fast einer Sekunde Vorsprung auf der Pole, nachdem er im Qualifying anscheinend fast nach Belieben die Zeitenhatz dominierte. Ob mit Rennreifen oder mit den weichen Qualifyern – er war schneller als alle anderen. Das ist auch dringend notwendig, wenn er den Kampf um den WM-Titel noch spannend gestalten will, hat er doch aktuell 50 Punkte Rückstand auf Rossi.

Der WM-Führende Valentino Rossi geht vom zweiten Startplatz ins Rennen – und trotz des komfortablen Vorsprungs natürlich mit dem Anspruch, am Ende als Erster über die Ziellinie jagen zu können. Auch wenn er sich theoretisch bereits mit einer Serie von zweiten Plätzen die WM-Krone aufsetzen könnte: “Race for Second Place” ist Rossis Ding nicht, ausserdem muss man auch erstmal in allen Rennen ankommen und den zweiten Platz sicher heimfahren, wenn man so einen Punktepoker wagen will.

Michelin scheint diesmal wieder mit bei der Musik zu sein, nachdem man in Laguna Seca und dann in Brünn/Brno ja auf unfassbare Weise von Bridgestone vorgeführt wurde. In jedem Fall komplettiert ein gewisser Jorge Lorenzo unter Nutzung der französischen Pneus die erste Startreihe.

Auf den Plätzen 4 und 5 folgen – schon eher eine Überraschung – Randy de Puinet und Toni Elias, erst dahinter steht der wohl für den Titelkampf nicht mehr relevante Dani Pedrosa. Dann Chris Vermeulen, gefolgt von Shinya Nakano, der die Extrapower seiner neuen Werkshonda augenscheinlich gleich nicht so schlecht umsetzen kann.

Ein Update gibt es nach dem Rennen – was uns sicher, so keiner der beiden stürzt, einen klasse Kampf zwischen Casey Stoner und Valentino Rossi bringen wird. Dass Stoner “das Messer zwischen den Zähnen” haben und alles versuchen wird, vor Rossi zu bleiben, ist offensichtlich. Hoffentlich kommt er mit dem Druck und der hohen Pace auch heil ins Ziel. Bei den letzten 2 Rennen sah es so aus, dass über’s Limit herausgehen musste, um schneller als Rossi zu sein – und über dem Limit ist eben ein schmaler Bereich

Jetzt schaue ich mir erstmal das 125er Rennen an und drücke Stefan Bradl alle Daumen!

Qualifying Ergebnisse Misano 2008 / San Marino (MotoGP Klasse) als PDF downloaden