RaceMoto Motorrad Blog

Höflich wie ich bin will ich mich noch kurz abmelden

Gleich geht es los nach Oschersleben, wo wir (bisher: Daniel und ich) morgen erst noch einen Trainingstag haben und dann am Samstag beim Bördesprint unter Glück versuchen werden.

Alle Kisten mit Werkzeug, Ersatzteilen und Kleinkram sind sortiert, Helme und Visiere gereinigt, Getränke kaltgestellt, Kühlbox schonmal angemacht – und nicht zu vergessen: Die Regenreifen liegen griffbereit.

Regenreifen? Nun, seit ich die immer dabei habe, regnet es verläßlich bei keinem Event mehr

Wobei ich mir diesen Talisman gegen den Regengott vermutlich diesmal sparen werde, weil sich die Wetterberichte von Wetter.com und Wetter.de aktuell zumindest halbwegs einig sind: Das Wetter wird gut und trocken sein:

Wünscht uns Glück – und, viel wichtiger: wünscht uns, dass die Kondition trotz anderslautender Erwartungen für das 6h Renne reicht! (Wenn das nicht klappt müssen wir halt irgendwann rausfahren – zu zweit kann das durchaus ein bisschen viel sein…)

In aller Kürze:

(Fahrrad im März gekauft, da dann nach kurzer Zeit in den Urlaub und bis Mitte April fast nur unterwegs, dann ab Ende April wieder ernsthaft trainiert.)

Eigentlich hatte ich einen Plan: die Saison 2011 sollte im Seriensport bestritten werden. Bekanntlich sind ja Pläne dazu da, nötigenfalls angepasst zu werden – und darin bin ich nun wirklich sehr erfahren

Beruflich war einfach zu viel zu tun, als das ich hätte am Seriensportlauf in Schleiz teilnehmen können. Der erste Termin ist also schonmal Geschichte. Ob die kommenden klappen werden muss man sehen, ggf. läuft es dann doch wieder auf die Teilnahme bei unterschiedlichen Veranstaltern hinaus.

Heute wurden aber Nägel mit Köpfen gemacht, heute waren Entschlußkraft, Mut und ein großes Mundwerk beisammen: Am 4.6.2011 nehmen wir (bisher nur als 2 Mann Team, mal sehen ob wir noch einen passenden 3. Fahrer finden) am Bördesprint des MSF Sauerland in Oschersleben teil. Konkret bedeutet das mein erstes 6h-Rennen – ja, 6 Stunden.

Auch wenn ich in den letzten Wochen durch intensives Fahrradfahren stark an meiner Kondition gearbeitet habe: Das Rennen wird vermutlich das härteste sein, was ich in meinem Leben so getan habe. Ich werde berichten, sobald ich wieder aufrecht sitzen und tippen kann

Ach ja: Und wenn wir danach noch können – am Sonntag (5.6.) wäre Seriensport in Oschersleben….

Es war ganz sicher eine gute Idee, das erste Event des Jahres 2011 bereit im vergangenen Herbst zu buchen: So war es nicht möglich, den Saisonanfang zu spät zu legen und somit das halbe „Rennjahr“ zu verpassen

Das Renntraining fand in Rijeka (Automotodrom Grobnik) in Kroatien statt und damit auf einer Strecke, die mir beim ersten und bisher einzigen Besuch (muss 2003 gewesen sein) kein Glück gebracht hatte: Wir hatten uns seinerzeit gleich nach der Ankunft noch schnell für das zu diesem Zeitpunkt laufende Event angemeldet und sind dann gleich auf die Strecke – allerdings musste ich leider mit dem Transporter und nicht mit dem Motorrad zurück zur Box…

Dies sollte 2011 anders werden: Keinen Sturz, viel Spaß und (im Rahmen meiner Möglichkeiten) gute Rundenzeiten, so das bescheidene Ziel für die 4 Tage vom 4.-7. April 2011.

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Nur eine kurze Notiz:

Wir haben entschieden, nicht für einen irrsinnigen Preis über Weihnachten nach Valencia oder Almeria zu fahren und doch nicht sicher zu wissen, ob das Wetter auch wirklich Motorradtauglich sein wird.

Stattdessen ist gerade die Buchung rausgegangen für ein Frühjahrstraining in Rijeka (04. – 07.April 2011 mit Dreier Racing).

Ein Vorgeschmack auf die Strecke:

Link: www.youtube.com

Hoffen wir, dass ich diesmal geschickter bin als beim bisher einzigen Besuch in Rijeka: Damals hatte ich mein Motorrad gleich zu Anfang eines 3-Tages-Events per Highsider so gründlich zerstört, dass eine weitere Teilnahme am Event nicht möglich war…

In 2009 war die Ausrede für die nicht allzu rege Teilnahme an Renntrainings und Rennen wohl ein Sturz und ein Umzug; in 2010 ist die Ausrede viel besser & schöner – meine Tochter ist ja vor 4 Wochen geboren worden

Ich plane gerade noch das letzte Event für 2010, um zumindest einen krönenden Abschluß für eine viel zu inaktiv gelebte Saison zu finden. Je länger ich allerdings die Terminlisten auf racing4fun.de studiere, umso schwerer fällt die Entscheidung.

Die Parameter sind eigentlich einfach:

1. tolle Strecke in einer Gegend, wo es auch etwas später im Jahr noch gutes Wetter geben könnte (z.B. Brünn/Brno, Pannoniaring, Misano etc. pp.)
2. tauglicher (d.h. professioneller) Veranstalter
3. Termin irgendwann zwischen Ende 09/2010 und Ende 10/2010

Eventuell werden es am Ende auch entweder 2 Events oder gleich ein längeres bzw. 2 in Folge (z.B. Brünn mit Bike Promotion)…

Aktuell stehen zur Auswahl:
(fett markierte Termine sind die Favoriten)

• 23.09.2010 26.09.2010 Pannonia-Ring Valentinos Renntrainings
• 24.09.2010 26.09.2010 Pannonia-Ring Actionbike
• 24.09.2010 26.09.2010 Slovakiaring GH MOTO (anscheinend mit Hermann Racing und dem Bimota Club?)
• 27.09.2010 28.09.2010 Brünn Bike Promotion
• 29.09.2010 30.09.2010 Brünn Bike Promotion
• 01.10.2010 03.10.2010 Brünn Bike Promotion
• 01.10.2010 03.10.2010 Mugello Speer Racing GmbH
• 01.10.2010 03.10.2010 Pannonia-Ring SPS-Race GmbH
• 01.10.2010 03.10.2010 Slovakiaring Jura Racing
• 01.10.2010 03.10.2010 Brünn Bike Promotion
• 05.10.2010 06.10.2010 Slovakiaring Bike Promotion
• 07.10.2010 10.10.2010 Oschersleben ArtMotor
• 08.10.2010 10.10.2010 Slovakiaring Valentinos Renntrainings
• 08.10.2010 10.10.2010 Misano Rehm race days
• 15.10.2010 17.10.2010 Misano Actionbike
• 22.10.2010 24.10.2010 Mugello Speer Racing GmbH
• 29.10.2010 31.10.2010 Misano Jura Racing
• 29.10.2010 31.10.2010 Mugello Rehm race days