RaceMoto Motorrad Blog

In aller Kürze:

(Fahrrad im März gekauft, da dann nach kurzer Zeit in den Urlaub und bis Mitte April fast nur unterwegs, dann ab Ende April wieder ernsthaft trainiert.)

In der Monster Hospitality hat Valentino Rossi in Le Mans ein Interview gegeben und dabei u.a darüber gesprochen, was von Ducati erwartet bzw. benötigt wird. Trotz der starken Medienpräsenz “des Doctors” sind ja Interviews in englischer Sprache recht selten, daher:

Link: www.youtube.com

Die 70er waren schon ein lustiges Jahrzehnt

Steve Mc Queen in einer 5 minütigen Werbeproduktion für Honda:

Link: www.youtube.com

Ein kurzer (kommerzieller) Hinweis in eigener Sache:

Bekanntlich habe ich einige Jahre unter der Marke “RaceMoto.com” einen Onlineshop für Motorradteile (vor allem Rennverkleidungen, Rennstreckenzubehör, Carbonteile etc.) betrieben. Aktuell wird an einer erneuten Inbetriebnahme auf einer neuen technischen Basis gearbeitet.

Als erstes steht der Verkauf von Lager Restbeständen an, dabei geht es vor allem um Rennverkleidungen und Carbonteile.

Es geht dabei vor allem um Teile für die Baujahre 2000 bis 2006 – falls jemand also Teile aus Carbon oder eine GFK Nachbauverkleidung sucht, freue ich mich über eine Nachricht

Heute hatte ich endlich genug Zeit (bzw. habe mir genug Zeit genommen), um ein paar Dinge an der Yamaha R6 zu machen. Also wurde erstmal der aus Kroatien (vom Renntraining in Rijeka) mitgebrachte Schmutz entfernt und die Verkleidung demontiert.

Das wichtigste Update war der GPS Laptimer (Starlane Stealth GPS-3) – den man nebenbei über mich beziehen kann   Das Exemplar hier ist vor allem ein Demo- und Testgerät – ich bin gespannt, wie sich die neue Datenübertragung (jetzt via USB) gegenüber der Bluetooth Variante schlägt.

So ganz perfekt ist die Befestigung noch nicht, aber im Cockpit der R6 ist schlichweg sehr wenig Platz…

Bei der Gelegenheit habe ich die Befestigung der Tankhaube endlich mal geändert. Das ganze ist inspiriert von einem ganz wunderbaren Thread im “racing4fun” Forum.

Bisher war die Tankhaube über die gleiche Schraube befestigt, die auch den Lenkungsdämpfer hält – somit musste stets beides gemeinsam demontiert werden. Sehr unpraktisch, weil man die Halterung des Öhlins Lenkungsdämpfers nur mit recht viel Nachdruck an der Tankhaube vorbei bekam.

Der Umbau war schnell gemacht und ermöglicht es nun endlich, Tankhaube und Tank getrennt vom Lenkungsdämpfer zu demontieren. Zu tun ist dafür lediglich die Befestigung einer Mutter am Tank und das Bohren eines kleinen Lochs für die Verschraubung. Die Tankhaube kann danach vorne einfach großzügig ausgeschnitten werden.

Kleiner Aufwand, große Wirkung

Und wo ich gerade dabei war, GFK zu sägen konnte ich gleich noch Carbon bohren und endlich mal die Finne an der Schwinge anbringen:

Die letzte Änderung bringt hoffentlich mindestens 3 sek. pro Runde

(Schaltschema endlich mal umgedreht)

In der kommenden Woche muss dann noch ein anderer (leiserer) Auspuff montiert werden und ich sollte parat sein für das kommende Event in Oschersleben (Bördesprint 06 / 2011). Bis dahin lohnt die Montage der Verkleidung eher nicht…

Eigentlich hatte ich einen Plan: die Saison 2011 sollte im Seriensport bestritten werden. Bekanntlich sind ja Pläne dazu da, nötigenfalls angepasst zu werden – und darin bin ich nun wirklich sehr erfahren

Beruflich war einfach zu viel zu tun, als das ich hätte am Seriensportlauf in Schleiz teilnehmen können. Der erste Termin ist also schonmal Geschichte. Ob die kommenden klappen werden muss man sehen, ggf. läuft es dann doch wieder auf die Teilnahme bei unterschiedlichen Veranstaltern hinaus.

Heute wurden aber Nägel mit Köpfen gemacht, heute waren Entschlußkraft, Mut und ein großes Mundwerk beisammen: Am 4.6.2011 nehmen wir (bisher nur als 2 Mann Team, mal sehen ob wir noch einen passenden 3. Fahrer finden) am Bördesprint des MSF Sauerland in Oschersleben teil. Konkret bedeutet das mein erstes 6h-Rennen – ja, 6 Stunden.

Auch wenn ich in den letzten Wochen durch intensives Fahrradfahren stark an meiner Kondition gearbeitet habe: Das Rennen wird vermutlich das härteste sein, was ich in meinem Leben so getan habe. Ich werde berichten, sobald ich wieder aufrecht sitzen und tippen kann

Ach ja: Und wenn wir danach noch können – am Sonntag (5.6.) wäre Seriensport in Oschersleben….