RaceMoto Motorrad Blog

Nach ein paar Tagen nahezu ununterbrochenem Aufenthalt in der Halle waren beide Yamaha R6 tatsächlich noch rechtzeitig fertig geworden. Den Stau auf der Autobahn in Richtung Oschersleben klammere ich mich mal aus, dann war die Anreise problemlos.

Erster Tag für mich in Oschersleben überhaupt bedeutete auch das erste Mal Rennstrecke in diesem Jahr und das erste Mal auf dem Motorrad nach meinen 2 Stürzen am Nürburgring. Das kann ja was werden

Gestern war also erstmal einfinden angesagt, was in einer wenig schmeichelhaften 1.53.7 mündete. Heute sind es 1,5 sek. weniger, dennoch ist auch 1.51.2 eher miserabel.

Ich arbeite mal weiter daran und vervollständige den Bericht, wenn ich zu Hause bin – über das iPhone macht das nur begrenzt Laune…

Gestern und heute habe ich nahezu komplett in der Halle verbracht – anstrengend für den Körper (im Vergleich zu meinem Bürojob…), aber auch sehr entspannend für den Geist…

Nach der “technischen Instandsetzung” beider Yamaha R6 (RJ03 und RJ11) musste ich bei der Verkleidungsmontage daran erinnert werden, dass die Verkleidungen teilweise von Stürzen und teilweise von vielen Montagevorgängen arg gelitten hatten. Das ganze hätte zwar gehalten, sah mir aber doch zu instabil und unschön aus. Also wurde aus “mal eben die Rennverkleidung an die R6 schrauben” dann ein längerer Aufenthalt in Polyesterharz- und Lackdämpfen

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Am Wochenende fand ich das bei der Übertragung des Superbike WM Rennens schon klasse. Visordown.com hat es dann mal wieder sehr treffend formuliert:

Jonny Rea: Where’s me bloody bike?

After low-siding his Ten Kate Honda in the early stages of Race One at Monza World Superbikes yesterday, series frontrunner Jonathan Rea gets up uninjured to rejoin the action only to find his Fireblade isn’t where he thought it would be.

Link: www.youtube.com

Unnötig zu sagen, dass die Superbike und Supersport Rennen mal wieder klasse waren, dass dort eine grandiose Action herrscht, dass die MotoGP da wirklich nur selten dran kommt (für die Moto2 schaut das allerdings ähnlich genial aus wie in der SBK).

Ich hab grad noch Bilder vom letzten Event in 2009 bekommen, eine Photo-Story in 3 Akten sozusagen

Erster Akt: Alles toll

Zweiter Akt: Alles doof

Dritter Akt: Alteisen ist toll

Vielen Dank an Stefan Merscheim für die gewohnt guten Bilder! (Website von Stefan)

Nur eine ganz kurze Notiz “für’s Protokoll”: Nachdem meine Yamaha R6 RJ11 ja noch Mucken machte (siehe Bericht zur Fehlersuche..) habe ich mich heute der “älteren Schwester” (Yamaha R6 RJ03) angenommen.

Stand:

• Slick vorne (Dunlop KR106) noch klasse, Slick hinten (Metzler RaceTech Interact) sollte für den ersten Tag auf jeden Fall noch gut gehen
• Springt mit externer Stromquelle klasse an und läuft gut
• Moment – nur mit externer Stromquelle? OK, also Batterie defekt, Ersatz notwendig
• Austausch des Frostschutzes durch destilliertes Wasser gescheitert, weil die Ablaßschraube gebrochen ist (Ausdrehen der kaputten Schraube war aber zum Glück erfolgreich) – neue Dichtung notwendig

Das ist ja überschaubar, mache ich kommende Woche fertig.

Und ich habe gerade endlich das erste Event gebucht: vom 21. bis einschl. 23.5.2010 geht es mit Speer nach Oschersleben – eine mir bisher nicht bekannte Strecke, man darf gespannt sein