RaceMoto Motorrad Blog

Nachdem sich die deutschen Fans nun einige Monate gedulden mussten, scheint das Comeback von Max Neukirchner nach seiner Verletzungspause wohl nun kurz bevor zu stehen.

Laut seiner Website hat der “Sachsenpfeil” am 05.10. eine abschließende medizinische Untersuchung durchführen lassen. Dieser, so der Artikel weiter, “vollumfängliche Check-up diente dazu den Gesundheitszustand und Heilungsverlauf zu dokumentieren, sowie den mittlerweile kursierenden Gerüchten vorzubeugen. Max wurde bei dieser Untersuchung attestiert, dass er ohne ärztliche Bedenken bei den kommenden Tests in Portimao beginnend am 26.10.2009 teilnehmen kann. Die behandelnden Ärzte sind mit dem Heilungsprozess der Verletzungen gänzlich zufrieden.”

Max Neukirchner selbst wird wie folgt zitiert:

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Nur eine kurze Notiz – bei der mir das Schreiben allerdings immens viel Freude bereitet…

Die Seriensport-Saison 2009 ist mit dem letzten Lauf am Lausitzring (Ende September) zu Ende. Ein guter “Aufzündkollege” hat dabei in der Klasse 7 den ersten Platz belegt – und das in der ersten echten Rennsaison, in der er einen Cup bzw. eine Meisterschaft mitgefahren ist (!).

Ergebnisse als PDF (Meisterschaftsstand Seriensport 2009)

Glückwunsch, Daniel

Gerade erst hatte Yamaha mitgeteilt, dass Ben Spies ab 2010 für das MotoGP Yamaha Kundenteam Tech 3 fahren wird, da gibt es schon wieder interessante Neuigkeiten für Fans des schnellen Texaners:

Beim letzten GP des Jahres in Valencia wird Spies auf einer Werksyamaha (eine der Testmaschinen wird wohl extra hierfür aus Japan eingeflogen) mit einer Wildcard ins Rennen gehen.

Fans von “Mr. Elbow” und seines spektakulären Fahrstils dürfen sich also schonmal auf eine Positionsbestimmung freuen. Dass Spies schnell lernt, hat man bei seinen bisherigen MotoGP Tests auf Suzuki in 2008 ebenso gesehen wie in der Superbike WM. In “seiner Klasse” war er übrigens dieses Jahr auf der Yamaha YZF R1 in Valencia eine 1’35.004 gefahren. Als Vergleich: Casey Stoner fuhr 2008 auf seiner MotoGP Ducati die Runde in 1’32.582 – es wird spannend zu sehen, ob diese Diskrepanz nun am Material oder am Fahrer liegt

Nachdem “Mr. Elbow” Ben Spies sich für die 2009er Saison wohl bei den Gehaltsverhandlungen verzockt hatte, hat er jetzt die Königsklasse des Motorrad Rennsports erreicht: Ab 2010 fährt er laut einer aktuellen Meldung von Yamaha Racing für das Yamaha Tech3 Team.

Eine grosse Überraschung ist das streng genommen nicht, schließlich hatte sich Spies in der World SBK / Superbike WM mehr als überzeugend dargestellt. Mit diversen Rennsiegen und als Serientäter beim Pole-Setting auch auf ihm bisher unbekannten Strecken zeigte er eindrucksvoll, was in ihm steckt. Zum Zeitpunkt dieses Artikels folgt er dem WM-führenden Noriyuki Haga (391 Punkte) mit nur 3 Punkten Abstand auf dem zweiten Platz. Somit hat er nach wie vor gute Chancen, in seiner Superbike-Rookie-Saison gleich den Titel des Weltmeisters mitzunehmen. Das wäre bitte für “Nitro-Nori”, der leider bisher stets “den ewigen Zweiten” markieren musste.

Für die Fans wird es nun spannend anzusehen, wo sich Spies in der MotoGP positionieren kann. Die Erwartungshaltung ist nach der Show in der Superbike WM natürlich groß. Gleichwohl: Es ist schon das eine oder andere fahrerische Genie in die MotoGP gekommen und dann hinter den Erwartungen zurück geblieben.

Sein MotoGP Einsatz findet zumindest auf dem Motorrad statt, dem die Fachwelt die beste Fahrbarkeit unterstellt: Der Yamaha YZR-M1. Er bekommt zwar keinen Platz im Werksteam (offensichtlich ist dieses ja mit Valentino Rossi und Jorge Lorenzo mehr als gut besetzt), kann aber auch bei Tech3 auf Support vom Yamaha Team hoffen. Die Unterstützung der Werksmannschaft hatten ja auch Colin Edwards und James Toseland in der laufenden Saison in Anspruch nehmen dürfen.

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