RaceMoto Motorrad Blog

Gerade bei motorrad-news.com gesehen:

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Grossartiger Clip – und für mich als Pollenallergiker durchaus ein vorstellbares Szenario

Anbei die aktuellen Ergebnisse aus der IDM:

IDM Superbike (SBK)

Jörg Teuchert (Yamaha) gewinnt beide Rennen der IDM SUPERBIKE

Erfolgreicher Einstand für BMW und KTM in der IDM Top-Klasse – IDM-Saisonauftakt 2009 – EuroSpeedway Lausitz (24. – 26. April 2009)

Klettwitz – Der Franke Jörg Teuchert sicherte sich am Sonntag (26. April) vor 14.000 Zuschauern beide Siege in der IDM SUPERBIKE der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft. Dem Piloten vom Team Yamaha Motor Deutschland gelang damit nach 2005 und 2006 bereits der dritte Doppelsieg auf dem Kurs nahe Senftenberg.

Das Vormittagsrennen gewann Teuchert vor dem Belgier Werner Daemen (BMW) und dem Berliner Dario Giuseppetti (Ducati). Drei Stunden später verwies Teuchert Titelverteidiger Martin Bauer (Honda) und den Belgier Didier van Keymeulen (KTM) auf die Plätze. Mit BMW und KTM gelang damit beiden Neu-Einsteigern der IDM SUPERBIKE ein beeindruckendes Debüt mit jeweils einem Podiumsplatz.
Teuchert übernahm mit seinem idealen Saisonauftakt gleichzeitig die Führung in der Meisterschaft und sorgte mit seinen Punkten für die Führung von Yamaha in der IDM Markenmeisterschaft.

Beim Zeittraining am Samstag hatten die beiden KTM-Piloten Didier van Keymeulen und Stefan Nebel knapp die Nase vorn, neben ihnen sicherten sich der zweifache SUPERBIKE-Meister Martin Bauer und der Norweger Kai-Borre Andersen (Honda) die Plätze in der ersten Startreihe.

1. Lauf:
Der Start zum Vormittagsrennen sah wie oft in der Vergangenheit einen Blitzstart von Martin Bauer. Leider dauerte seine Führung nur kurz. Eingangs der zweiten Runde rutschte der Österreicher ohne Vorwarnung weg. „An der Stelle sind vorher schon Leute runter gefallen. Ich vermute, ich habe da irgendwie Dreck erwischt. Mir hat es schlagartig beide Räder weggerissen. Na ja, es ist eben doch nicht ratsam, immer der Erste zu sein…“
Auch für den Belgier Didier van Keymeulen kam in der zweiten Runde das Aus. „Ich kann mich nur noch erinnern, dass das Bike plötzlich stehen geblieben ist.“, meinte er lakonisch nach dem Rennen.

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Nur ein paar Notizen zum Free Practise der MotoGP beim Grand Prix von Japan / Motegi:

• Jorge Lorenzo hat sich zwischenzeitlich mit einer 1.49.299 auf den ersten Platz der provisorischen Zeitenliste geschoben, diese wurde mit 1.48.910 von Casey Stoner wieder eingestellt
• Casey Stoner nutzt die Trainingszeit sehr selektiv – er fährt stets nur kurz raus, brennt ein paar wenige schnelle Runden in den Asphalt und kommt wieder an die Box. Einmal war es dies allerdings durch einen kurzen Ausritt ins Kiesbett notwendig geworden… Er scheint insgesamt intensiv am Setup zu arbeiten, ggf. hindert ihn aber auch seine gerade erst erfolgte Handgelenksoperation an längeren Turns.
• Mika Kallio auf der Pramac Ducati hatte einen recht unangenehm ausschauenden Highsider, bei dem er sich noch kurz im rutschenden Motorrad verhakte. Das Motorrad sah nach viel Arbeit aus, er selbst humpelte von der Unfallstelle weg. Gleichwohl war er wenige Minuten später auf dem Ersatzmotorrad wieder unterwegs, konnte aber nicht in Sichtweite der vorderen Plätze fahren.
• Dani Pedrosa ist wohl auch weit entfernt von guter Fitness, was sich in sehr bescheidenen Positionen ausdrückt (aktuell Platz 14, noch 7.30 Minuten Restzeit des Freien Trainings).
• Marco Melandri schlägt sich auf der “Ex-Kawasaki” (Hayate) überraschend gut. Das ist auch elementar für seine Karriere, nach dem er auf der Ducati ja rundum enttäuschende Ergebnisse gezeigt hatte. Nachdem Kawasaki ankündigte, die Entwicklung am MotoGP Motorrad im Frühjahr einzustellen und ab dann nur noch Ersatzteile zu liefern, ist aber in der Summe aller Rennen wohl keine Top 5, eventuell nichtmals Top 10-Platzierung zu erwarten.
• Nicky Hayden überrascht eigentlich alle ein wenig: Zu seinem Fahrstil sollte die eher brutal bzw. wild wirkende Ducati eigentlich am besten passen – so nahmen alle so genannten Experten an, als sein Wechsel bekannt gegeben wurde. Aktuell (2.30 Minuten vor dem Ende der Session) krebst der Ex-Weltmeister allerdings noch auf Platz 14 herum.
• Rossi zeigt sich auf den Punkt fit – und fährt wie so oft zum Schluss des Turns seine schnellsten Runden. Konkret heisst das: In der vorletzten Runde schiebt er sich auf den zweiten Platz zurück (zwischenzeitlich bis auf 4 zurück gefallen). In der letzten Runde zieht der amtierende und Rekordweltmeister mit einer 1.48.545 allen Ernstes noch an Casey Stoners Fabelzeit vorbei.
• Am Ende stehen Rossi, Stoner und Lorenzo auf den Plätzen 1-3.

POLINI GRAND PRIX OF JAPAN

MotoGP Free Practice Nr. 1 Classification

Man darf sich so langsam auf den morgigen Start der IDM freuen – anläßlich dessen hier die entsprechende Pressemitteilung der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft:

Markenvielfalt, riesige Starterfelder, Motorsport zum Anfassen

Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft startet auf dem EuroSpeedway Lausitz in die neue Saison

Klettwitz (ots) –. Mit einem kleinen Jubiläum startet die Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM) bei ihrem 1. Lauf (24.-26. April 2009) auf dem EuroSpeedway Lausitz in die Saison 2009. Zum zehnten Mal in Folge gastiert die europäische Spitzenserie nun bereits auf dem Kurs in der Lausitz. Das Aushängeschild des deutschen Motorradrennsports hat in Sachen Markenvielfalt, Starterfelder und Medienpräsenz weiter zugelegt.

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Beim besten Willen, da bin ich sprachlos…

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(via)

Bei welcher Drehzahl misst man eigentlich korrekt die Lautstärke?

Gestern am Nürburgring (Prüf + Einstellfahrten bzw. “Renntraining” MSC Porz) hatten meine Nachbarn im Fahrerlager ein Phonmessgerät dabei – und beim Ausdrehen bis in den Begrenzer haben wir an meiner Yamaha R6 mit offener BOS-Racing Auspuffanlage “geschmeidige” 126 Dezibel (!) gemessen…

….ich brauche also dringend eine leisere Lösung, denke ich