RaceMoto Motorrad Blog

Die FIM hat in der letzten Woche den vorläufigen MotoGP Kalender veröffentlicht. Interessant: Der Balaton Ring (auch Balaton Circuit) ist gleich dabei, wir können uns also auf eine neue Strecke freuen

Gut, für alle, die 1+1 zusammen zählen können, ist es keine große Überraschung, dass 2009 eine überarbeitete Yamaha R1 kommen muss – ist doch bisher immer ein zwei-Jahres-Takt eingehalten worden (siehe auch die Modellübersicht bei Wikipedia).

Wie so oft sind es die im positiven Sinne motorsportverrückten italienischen Medien, die aktuell die Gerüchteküche um das neue Bike etwas anheizen. Laut einem Bericht des Magazins “Motociclismo” ist die Entwicklung der Yamaha YZF-R1 2009 bereits weit fortgeschritten, ferner wird angeblich bereits auf europäischen Rennstrecken getestet.

Laut Motociclismo arbeitet man an einem extrem leichten Motorrad – die Gewichtsersparnis soll durch intensiven Einsatz von Magnesium erreicht werden. Dass sich das Design an die Vorgaben der Yamaha R6 und der Yamaha M1 von Valentino Rossi und Jorge Lorenzo anlehnen wird, erscheint nicht sonderlich überraschend (die Yamaha YZF-R6 hat m.E. einfach das schönste, agressivste Design der japanischen Sportmotorräder…), wird man doch das etwas in die Jahre gekommene Outfit der R1 etwas auffrischen müssen. Die italienischen Kollegen erwarten eine Abgasableitung im Stile der R6, also einen Abschied von der Underseat-Auspuffanlage.

Am spannendsten erscheint mir die abschließende Spekulation von Motociclismo: Die 2009er Modellreihe soll eine Traktionskontrolle mitbringen. Und das wäre der absolute Paukenschlag im Markt, da bisher einzige Ducati ein solches (sehr teures und sehr sensibles) Produkt im Angebot hat.

Update folgt, sobald etwas handfestere Informationen vorliegen

“Eigentlich” geht es hier mehr um Racing als um Ballett, aber in dem Fall kann man mal ein Auge zudrücken

Sehenswerte Choreographie der italienischen Polizei, stammt aus den 50ern:

Link: video.yahoo.com

Bei Soldaten der britischen Armee besteht nach eigener Aussage in dem Video (s.u.) eine zweifach höhere Wahrscheinlichkeit für tödliche Motorradunfälle vor als bei Zivilisten. Das überrascht erstmal nicht so sehr: Junge Männer, die so schlecht nicht bezahlt werden und beruflich ganz anderen Gefahren ausgesetzt sind, kein Regulativ durch die ja in der Kaserne nicht anwesende Vernunft der Gattin oder Familie etc.. Ein Umdenken will man erzeugen mit dem Claim “Nicht nur Du wirst den Aufprall spüren.”. Klassisches Schockervideo, aber in der Tat sehr gut gemacht:

Link: www.youtube.com

Seit ich im Frühjahr – übrigens das 2. Mal – mit dem Motorradfahren auf der Straße aufgehört habe, kann ich solche “Schockvideos” zur Warnung vor den Gefahren im Straßenverkehr ja wieder guten Gewissens hier veröffentlichen

Im ersten Moment dachte ich schon, es ginge um den Pannoniaring, als die MotoGP Vermarktungsagenur Dorna Sports ihre aktuelle Newsmeldung veröffentlichte. Laut dieser hat man der FIM den Vorschlag für eine Aufnahme Ungarns in den MotoGP Kalender vorgeschlagen.

Aber weit gefehlt: Weder der von Hobbyracern so geliebte wunderbare Pannoniaring noch der Hungaroring soll der Ort des Geschehens sein, sondern eine neue Strecke: Der “Balaton Circuit”.

Gestern Vormittag wurde der Bau des neuen Racetracks in Budapest angekündigt. Und dass es hierbei um mehr als einfach “nur eine weitere Rennstrecke” geht, läßt sich schon aus der Teilnehmerliste dieser Pressekonferenz erahnen: Mit dabei waren Carmelo Ezpeleta (CEO Dorna Sports), Bajnai Gordon (Ungarischer Wirtschaftsminister), Dr. Rona Ivan und Vicente Cotino (Vertreter der beteiligten Investmentfirmen) und last, but not least der 125ccm Weltmeister Gabor Talmacsi mit seinem Team Manager Jorge Martinez Aspar. Illustre Runde also, es musste wohl um etwas wichtiges gehen

Man darf gespannt sein, ob die FIM dem Vorschlag der Dorna zustimmt – wobei ich schon davon ausgehe, hatte doch die Dorna auch bei der Aufnahme anderer Strecken (Quatar, China etc.) in der letzten Zeit keine Schwierigkeiten (zumindest keine, die öffentlich geworden wären).

Viel interessanter bleibt jedoch die Strecke selbst – wie wird sich das Layout anfühlen, welcher der Veranstalter von Renntrainigs und Amateur Rennserien wird die Strecke als erstes aufnehmen? Laut der etwas vagen Beschreibung soll die Strecke “180 km. vom Balaton” liegen – das könnte also ungefähr die Ecke vom Pannoniaring sein, also durchaus noch eine gerade akzeptable Anfahrtsstrecke.

Nun gut, ist dann fast wie Weihnachten als Kind: Man weiss, dass etwas tolles kommt, weiss aber nicht was – und leider muss man ein paar Monate drauf warten

Ein kleiner Nachtrag noch zum Event am Pannoniaring. Dort war es ja (siehe die Artikel etwas weiter unten) die ganze Zeit höllisch heiss. Dies bedeutete bis zu 42° (im Schatten) Lufttemperatur und angeblich gemessene 78° oder sowas Asphalttemperatur. Krasse Temperaturen, krasse Belastung für Mensch & Maschine.

Was sich in der Woche gut bewährt hat, war die Coolmax Wäsche von Louis. Gibt es als Lang- oder Kurzarmvariante sowie als Hose, ist im Vergleich zu Markenprodukten mit ca. 15.- fürs Shirt (wie Rukka u.ä.) recht günstig und bringt in der Tat etwas. Klar, richtig kalt wird es dennoch nicht, aber man merkt zumindest leicht die kühlende Wirkung von Fahrtwind und Verdunstungskälte. Nicht nur fürs Motorradfahren auf der Rennstrecke, sondern auch bei der “normalen Nutzung” eine Motorrads nebst Lederkombi etc. im Sonner ratsam, weil man schlichtweg ein kleines bischen weniger mit der Hitze zu kämpfen hat.