RaceMoto Motorrad Blog

Nur eine kurze Notiz zum Starlane Stealth GPS-3 Laptimer, den ich beim Bördesprint 06/2011 erstmals getestet habe:

• Gesamteindruck sehr positiv: Taugliche Verarbeitung, einfache Installation und Bedienung
• aber: am Apple wollte die Auswertungssoftware auch in einem virtualisierten Windows (Windows Vista unter Virtual Box) nicht so recht auf den USB Stick zugreifen, nach Installation auf einem echten PC ging dann alles reibungslos
• Datenübertragung mittels USB Stick klappt insgesamt ohne Probleme – und von der Bluetooth Schnittstelle des GPS-2 hatte man ja nicht nur gutes gehört

Mit der Auswertungssoftware muss ich mich nun noch befassen, um wirklich sinnvolle Schlüsse aus der Datenflut zu ziehen. Diese Auswertungen sehen z.B. so aus: (auf das Bild klicken für eine vergrößerte Ansicht!)

Gerade bei Facebook auf der Seite vom Moppedblog gefunden – ganz großartig, zutreffend und nicht zuletzt vollständig

Nur ein ganz kurzer Hinweis, ggf. haben das einige Leute nicht mitbekommen:

Für Nutzer des Starlane Stealth GPS-3 steht seit ein paar Tagen ein Update auf eine neue Firmware bereit. Das Update ist als Download von der Website zu beziehen.

Das Update lief bei mir ganz problemlos ab:

• In der Software Digirace MMX “update” auswählen
• dann wird das Updatefile auf den eingesteckten USB Stick kopiert
• diesen in den GPS Laptimer stecken
• das entsprechende Menü wählen und das Update starten
• fertig

Heute hatte ich endlich genug Zeit (bzw. habe mir genug Zeit genommen), um ein paar Dinge an der Yamaha R6 zu machen. Also wurde erstmal der aus Kroatien (vom Renntraining in Rijeka) mitgebrachte Schmutz entfernt und die Verkleidung demontiert.

Das wichtigste Update war der GPS Laptimer (Starlane Stealth GPS-3) – den man nebenbei über mich beziehen kann   Das Exemplar hier ist vor allem ein Demo- und Testgerät – ich bin gespannt, wie sich die neue Datenübertragung (jetzt via USB) gegenüber der Bluetooth Variante schlägt.

So ganz perfekt ist die Befestigung noch nicht, aber im Cockpit der R6 ist schlichweg sehr wenig Platz…

Bei der Gelegenheit habe ich die Befestigung der Tankhaube endlich mal geändert. Das ganze ist inspiriert von einem ganz wunderbaren Thread im “racing4fun” Forum.

Bisher war die Tankhaube über die gleiche Schraube befestigt, die auch den Lenkungsdämpfer hält – somit musste stets beides gemeinsam demontiert werden. Sehr unpraktisch, weil man die Halterung des Öhlins Lenkungsdämpfers nur mit recht viel Nachdruck an der Tankhaube vorbei bekam.

Der Umbau war schnell gemacht und ermöglicht es nun endlich, Tankhaube und Tank getrennt vom Lenkungsdämpfer zu demontieren. Zu tun ist dafür lediglich die Befestigung einer Mutter am Tank und das Bohren eines kleinen Lochs für die Verschraubung. Die Tankhaube kann danach vorne einfach großzügig ausgeschnitten werden.

Kleiner Aufwand, große Wirkung

Und wo ich gerade dabei war, GFK zu sägen konnte ich gleich noch Carbon bohren und endlich mal die Finne an der Schwinge anbringen:

Die letzte Änderung bringt hoffentlich mindestens 3 sek. pro Runde

(Schaltschema endlich mal umgedreht)

In der kommenden Woche muss dann noch ein anderer (leiserer) Auspuff montiert werden und ich sollte parat sein für das kommende Event in Oschersleben (Bördesprint 06 / 2011). Bis dahin lohnt die Montage der Verkleidung eher nicht…

Für meine Garage sollen gerade Schwerlastregale beschafft werden, es geht also um etwas in dieser Art (etwas größer, aber vom Prinzip wie abgebildet):

Das steht dann logischerweise an der Wand. Da der Boden zur Mitte ein Gefälle hat, würde das ganze dann aber ziemlich schief stehen. Ich habe natürlich bereits Google bemüht, finde aber nirgendwo eine vernünftige Lösung, so einen Höhenunterschied auszugleichen.

Eigentlich wollte ich das gerade nicht mit Provisorien machen (z.B. Holzstückchen drunter legen oder so), aber bei den Anbietern von solchen Regalen gibt es anscheinend keine speziellen Füße zum Ausgleichen des Höhenunterschieds (es geht hier um ca. 2 cm, Untergrund sind Fliesen).

Vielleicht hat einer der werten Leser ja einen guten Tipp parat?  DSDSH (Deutschland sucht den Superhandwerker) sozusagen

Würde mich sehr freuen – danke schon jetzt!

Mein eigenes Garagenprojekt kam über den Winter leider nicht wirklich weiter, da sich die Bodenbeschichtungen alle bei Minusgraden nicht verarbeiten lassen.

Gut – mehr Zeit, sich alles in Ruhe bei einem Glas Rotwein ganz genau auszudenken

Habe gerade einen Blogpost von Thorsten angesehen, wo er seine neue Halle zeigt – das schaut doch sehr aufgeräumt aus – siehe Originaleintrag.

Cool ist insbesondere die Krananlage (!).